ECONOMY-LINE Cast Iron body

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=20mm, Corsa=800mm, Attacco Borchia 1/4"G - Boccola Base D=35x60 d=16,25mm - Boccola Stelo D=35x30 d=16,25mm - Boccole perpendicolari alle borchie di ingresso olio. Interasse Chiuso = 963 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, Corsa=700mm, Attacco Borchia 1/4"G - Boccola Base D=35x60 d=16mm - Boccola Stelo D=35x30 d=16mm. Interasse Chiuso = 868 mm

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=25mm, Corsa=300mm, Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=40x60 d=20,2mm - Boccola Stelo D=40x60 d=20,2mm. Interasse Chiuso = 485 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=25mm, Corsa=250mm, Attacco Borchia 1/4"G - Boccola Base D=50x42 d=28H7 - Boccola Stelo D=50x42 d=28H7. Interasse Chiuso = 421 mm. CILINDRO ZINCATO

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=25mm, Corsa=450mm, Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=50x40 d=25,25mm - Boccola Stelo D=50x30 d=25,25mm. Interasse Chiuso = 650 mm. ATTENZIONE: Massimo Carico di Punta Ammissibile = 980 kg.

Pompa ad ingranaggi GR2 - Rotazione oraria CW - Portata 5,20 cc/rev. - Pressione massima 260 bar - V.max 4000 rpm - Corpo in ALLUMINIO - Fori attacco D=6,5mm - Int.=56x73 - Diametro centraggio D=30mm. Albero D=12 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3mm - Attacchi laterali INLET foro D=13mm - Interasse I=30 viti M6 - OUTLET foro D=13mm - Interasse I=30 viti M6.

Pompa ad ingranaggi GR1 - Rotazione oraria CW - Portata 9,30 cc/rev. - Pressione massima 180 bar - V.max 2600 rpm - Corpo centrale e fondello in alluminio - Flangia in alluminio fori attacco D=6,5mm - Int.=73x56 - Diametro centraggio D=30mm. Albero D=12 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3mm - Attacchi laterali foro D=13mm - Interasse I=30 viti M6.

Gear pump GR2 - Rotate clockwise CW - Capacity 28,0 cc / rev. - Maximum pressure 130 bar - V.max 2500 rpm - Central body in aluminium - cover and flange in IRON -holes D = 9mm - Int = 96x71,4 - centering diameter D = 36,5 mm. Shaft D = 17,4 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 3,2 mm - Attacks laterals INLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 39,7 screw M8- OUTLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 39,7 screw M8

Gear pump GR3 - Rotate clockwise CW - Capacity 60 cc / rev. - Maximum pressure 180 bar - V.max 1750 rpm - Central body in aluminium - cover and flange in IRON -holes D =11mm - Int = 128,1x98,4 - centering diameter D = 50,8 mm. Shaft D = 21,6 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 4 mm - Attacks laterals INLET hole D = 27mm -wheelbase I = 51 screw M10- OUTLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 40 screw M8

Pompa ad ingranaggi GR3 - Rotazione oraria CW - Portata 80 cc/rev. - Pressione massima 180 bar - V.max 1750 rpm - Corpo centrale in alluminio - Fondello e Flangia in GHISA fori attacco D=11mm - Int.=128,1x98,4 - Diametro centraggio D=50,8mm. Albero D=21,6 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4mm - Attacchi laterali INLET foro D=33mm - Interasse I=62 viti M10 - OUTLET foro D=27mm - Interasse I=51 viti M10.

Pompa ad ingranaggi GR2 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR1 - Rotazione CW - Portata 6,40 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - Max SPEED 3500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Flangia e Fondello in ghisa - Fori attacco D=9,0mm - Int.=96,2x71,5 - Diametro centraggio D=36,5mm. Albero D=17 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,15mm - Porte EUROPEA laterali foro IN - D=13mm - Interasse I=30 viti M6 - OUT - D=13mm - Interasse I=30 viti M6

Pompa ad ingranaggi GR2 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR2 - Rotazione CW - Portata 10,00 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - Max SPEED 3500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Flangia e Fondello in ghisa - Fori attacco D=9,0mm - Int.=96,2x71,5 - Diametro centraggio D=36,5mm. Albero D=17 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,15mm - Porte EUROPEA laterali foro IN - D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUT - D=14mm - Interasse I=30 viti M6

Pompa ad ingranaggi GR3 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR2 - Rotazione oraria CW - Portata 42 cc/rev. - Pressione massima 230 bar - V.max 2500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Fondello e Flangia in GHISA fori attacco D=11mm - Int.=128,1x98,4 - Diametro centraggio D=50,8mm. Albero D=21,6 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4mm - Attacchi laterali INLET foro D=27mm - Interasse I=51 viti M10 - OUTLET foro D=19mm - Interasse I=40 viti M8.

Pompa ad ingranaggi GR2 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR2 - Rotazione CW - Portata 21,10 cc/rev. - Pressione massima 180 bar - Max SPEED 3000 rpm - Corpo centrale in alluminio - Flangia e Fondello in Alluminio - Fori attacco D=9,0mm - Int.=96,2x71,5 - Diametro centraggio D=36,5mm. Albero D=17 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4mm - Porte EUROPEA laterali foro IN - D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUT - D=19mm - Interasse I=40 viti M8

Pompa ad ingranaggi GR1 - Rotazione oraria CW - Portata 1,60 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - V.max 3500 rpm - Corpo centrale e fondello in alluminio - Flangia in alluminio fori attacco D=7,1mm - Int.=72x52,4 - Diametro centraggio D=25,4mm. Albero D=10 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.2,4mm - Attacchi laterali INLET foro 3/8"G - OUTLET foro 3/8"G