PTO's Pneumatic Engagement

Presa di Forza innesto Pneumatico.

PTO clutch pneumatic joint Rear

PTO clutch pneumatic join Rear

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT

INTERRUTTORE PER PTO

Splined Coupling 35x31 - tht = 18 -pump group 2 - with conical shaft D =14.2. 1:8 - Tab disc Sp = 3.17

Cilindro "SE" a semplice effetto SF/FF/PO con De=32 Dp=25 Stelo=20 Corsa=800 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G.

Cilindro "SE" a semplice effetto SF/FF/PO con De=32 Dp=25 Stelo=20 Corsa=1000 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G.

Cilindro "SE" a semplice effetto SF/FF/PO con De=32 Dp=25 Stelo=20 Corsa=400 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G - Verniciato colore nero RAL 9005

Cilindro "DE" a doppio effetto OF/FR (Occhio Fisso / Forcella) con De=42 Dp=32 Stelo=16, Corsa=250.

Cilindro "DE" a doppio effetto OF/FR (Occhio Fisso / Forcella) con De=35 Dp=25 Stelo=20, Corsa=230, con bronzina e ingrassatore.

Cilindro "DE" a doppio effetto SF/FF con De=50 Dp=40 Stelo=20, Corsa=300 - Stelo passante - Perni intermedi D20x30 - Attacchi da 3/8"G - Filetto M16x1,5

CILINDRO a Doppio Effetto - Occhio Fisso / Occhio Fisso - Corsa 490 mm - Diametro pistone 60 mm - Diametro esterno 70 mm - Diametro Stelo 30 mm. - Diametro perno 25 mm - Attacco 3/8" G - con INGRASSATORE.

Cilindro "DE" a doppio effetto FL/PR con De=70 Dp=60 Stelo=40, Corsa=350 - Flangia laterale intermedia - Piattello rigido piatto D=100 - Attacchi laterali 3/8"G