Accessories

Cilindro "DE" a Doppio Effetto tipo FL/PP ( Flangia Laterale / Stelo Piatto ) con De=80 Dp=70 Stelo=50, Corsa=120 mm - Flangia laterale interasse 3+3 fori 194x164 d=13mm - Attacchi 3/8"G - Ingombro a cilindro chiuso = 305mm

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FL/DR ( FL - flangia laterale / DR - disco rigido ) con Alesaggio Dp=090mm, De=105mm, St=60mm, Corsa=400mm, Attacco Borchia 3/8"G - Ingombro a Cilindro Chiuso = 629 mm.

Hydraulic Cylinder double acting type FL / DR (FL - Flange Side / DR - Hard Drive) with Dp = 140mm Bore, De = 160 mm, St = 90mm, Stroke = 450mm, stud fit 1/2 "G - Wheelbase Closed = 719 mm , PAINTED RAL9005 - BUSHING RIGHT SIDE ORIENTED - SX

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FL/DR ( FL - Flangia Laterale / DR - Disco Rigido ) con Alesaggio Dp=140mm, De=160mm, St=90mm, Corsa=450mm, Attacco Borchia 1/2"G - Interasse Chiuso =xxxmm - Stelo Acciaio 20MnV6 rivestito NiCrom500 con spessore 50 micron ( 30 um Ni + 20um Cr )

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FL/DR ( FL - Flangia Laterale / DR - Disco Rigido ) con Alesaggio Dp=140mm, De=160mm, St=90mm, Corsa=450mm, Attacco Borchia 1/2"G - Interasse Chiuso =xxxmm - Stelo Acciaio 20MnV6 rivestito NiCrom500 con spessore 50 micron ( 30 um Ni + 20um Cr ) - VERNICIATO COLORE NERO RAL 9005

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FL/DR ( FL - Flangia Laterale / DR - Disco Rigido ) con Alesaggio Dp=140mm, De=160mm, St=90mm, Corsa=450mm, Attacco Borchia 1/2"G - Interasse Chiuso =xxxmm - Stelo Acciaio 20MnV6 rivestito NiCrom500 con spessore 50 micron ( 30 um Ni + 20um Cr )

Cilindro Oleodinamico DE Tuffante CU/SL ( CU - Culla Basculante / SL -Snodo filettato ) con Alesaggio Dp=70mm, De=80mm, St=40mm, Corsa=2000mm, Attacco 3/8"G.

Hydraulic Cylinder DE plunger CU / SL (CU - Swinging cradle / SL-threaded joint) with Dp = 70mm , De = 80, St = 40mm ,Stroke = 1850mm, fitting 3/8 "G. - PAINTED BLACK RAL 9005

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo WW/BR ( Attacco Speciale / Boccola saldata ) con Alesaggio Dp=80mm, De=90mm, St=050mm, Corsa=1800mm - Attacco Borchia 3/8"G (lato fondello) - Tubo olio 12x17 (lato testata) - Boccola Stelo D=50x55 d=30,25mm - Ingombro a Cilindro Chiuso = 2003 mm. ATTENZIONE: VERIFICARE CARICO DI PUNTA

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo WW/BR ( Attacco Speciale / Boccola saldata ) con Alesaggio Dp=80mm, De=90mm, St=050mm, Corsa=1800mm - Attacco Borchia 3/8"G (lato fondello) - Tubo olio 12x17 (lato testata) - Boccola Stelo D=50x55 d=30,25mm - Ingombro a Cilindro Chiuso = 2003 mm. ATTENZIONE: VERIFICARE CARICO DI PUNTA

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo WW/BR ( Attacco Speciale / Boccola saldata ) con Alesaggio Dp=80mm, De=90mm, St=050mm, Corsa=1800mm - Attacco Borchia 3/8"G (lato fondello) - Tubo olio 12x17 (lato testata) - Boccola Stelo D=50x55 d=30,25mm - Ingombro a Cilindro Chiuso = 2003 mm. ATTENZIONE: VERIFICARE CARICO DI PUNTA

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo WW/OB ( WW - Attacco speciale / OB - Stelo Forato ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=35mm, Corsa=350mm, Basetta per montaggio valvola di blocco. Lunghezza Totale a Cilindro Chiuso = 485 mm. ZINCATO BIANCO

Gear pump GR1 BACK EUROPEAN FLANGE Tandem-GR1 - clockwise rotation CW - Flow 6,2 cc/rev - Max pressure 230 bar - V.max 3800rpm - Aluminium central body and caseback - Side connections hole D=13mm - Wheelbase l=30 screws M6.