Valves and Control Valve Command Lever

Cilindro Oleodinamico Speciale a Doppio Effetto tipo OB/UF ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / UF - Forcella Filettata ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=40mm, Corsa=600mm, Attacco Borchia 3/8"G - Interasse Chiuso = 805 mm (+10/-7 mm). Verniciato nero RAL9005

Cilindro "DE" a doppio effetto OS/OS con De=50 Dp=40 Stelo=20 Corsa=0230 - Verniciato colore NERO.

Cilindro "DE" a doppio effetto FL/PR con De=60 Dp=50 Stelo=35, Corsa=310 - Flangia laterale intermedia - Piattello rigido piatto D=100 - Attacchi laterali 3/8"G - Verniciato colore NERO.

Cilindro oleodinamico - attuatore rotante; con De=80 mm, Di=70 mm, cremagliera 40x40 M4x330 mm, rotazione 270°. Uscita con albero D=50 mm, Ch=40 mm; Cilindro completo di valvola Over Center "OV".

Culla T5B per martinetto D=230 - Perni martinetto D50 distanza 230 mm - Perni culla D50x40 distanza=370 - Completa di viti e piastrine fissaggio.

Supporto chiuso - Diametro foro perno D=35,5mm.

Supporto chiuso per culla "XX" o martinetto D=152 - Diametro foro perno D=45,5mm.

Supporto aperto - Completo di piastrina.

MARTINETTO "L04-000-04" - D=110 - STELO SNODATO / PERNI INTERMEDI - 04 Sfilate 45/60/75/90 - Corsa=1140mm - Pressione massima di esercizio 200 bar - 7,5 Ton. A 220 bar - Attacco Maschio 1/2"G - Sfera D=43mm - Perni intermedi D40x40 per CULLA TIPO L06-L04 (D=148) - Cuffia snodo D74 - Volume olio 4,3 dm3 - STELI CROMATI

Cylinderi "L08-420-04" - articulated shaft /intermediated pin - 04 extensions - Race = 1354mm - Pressure up to 200 bar - total mass tip- up 11.7 Ton. A 150 bar - connection 1 / 2 "G - D = 58mm Sphere - Pins intermediate D45x40 for CRADLE TYPE L08 - Head hub D120 - oil Volume 10.5 dm3

Pompa ad ingranaggi GR2 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR2 - Rotazione CW - Portata 8,30 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - Max SPEED 3500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Flangia e Fondello in ghisa - Fori attacco D=9,0mm - Int.=96,2x71,5 - Diametro centraggio D=36,5mm. Albero D=17 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,15mm - Porte EUROPEA laterali foro IN - D=13mm - Interasse I=40 viti M8 - OUT - D=13mm - Interasse I=40 viti M8

Pompa ad ingranaggi GR2 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR2 - Rotazione CW - Portata 14,00 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - Max SPEED 3500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Flangia e Fondello in ghisa - Fori attacco D=9,0mm - Int.=96,2x71,5 - Diametro centraggio D=36,5mm. Albero D=17 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,15mm - Porte EUROPEA laterali foro IN - D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUT - D=14mm - Interasse I=30 viti M6

Pompa ad ingranaggi - TRIPLO STADIO - EUR-G3-61,0+G3-61,0+G2-14,0 - Rotazione antioraria CW - Pressione massima 190 bar - V.max 2500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Fondello e Flangia in GHISA fori attacco D=11mm - Int.=149,4x114,3 - Diametro centraggio D=60,3mm. Albero D=24,64 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4,75mm - Attacchi laterali INLET foro D=33mm - Interasse I=62 viti M12 - OUTLET foro D=27mm - Interasse I=51 viti M10.

Gear pump GR2 - Clockwise CW - Capacity 6.30 cc / rev. - Maximum pressure 250 bar - V.max 3500 rpm - central body in aluminium - Bottom and flange in cast iron and fitting holes D = 9mm - Int = 100x72 - centering diameter D = 80mm. 1:5 tapered shaft D = 16.39 - Tongue disk Sp.3mm - Side ports BOSCH - INLET hole D = 19mm - Wheel I = 39.7 M8 screws - OUTLET hole D = 14.2 mm - Wheel I = 30.2 M6.

Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-25-VS-SF-PCYT-FROST" da 22,5 cc/ciclo, Posizione centrale Leva Distributore con centro ad "Y", con "A" e "B" in scarico in "T".doppia mandata, con valvola di ritegno incorporata nel distributore, valvola di aspirazione con filetto 3/8"G, valvola di massima tarata a 100 bar - con soffietto protezione stelo. Per cilindri a doppio effetto.Temperatura di lavoro -40°C / +80°C