Simple Acting Jacks

Tubo SAE 100 R1AT - EN 853 - DIN 20022 1SN da 3/8"G - Max. 100°C - Max. 180bar - Raccordo curvo 90° femmina da 3/8"G 60° - Raccordo curvo 90° femmina da 3/8"G 60° - L=310mm.

Tubo SAE 100 R1AT - EN 853 - DIN 20022 1SN da 1/2"G - Max. 100°C - Max. 160 bar - Raccordo curvo 90° femmina da 1/2"G 60° - Raccordo curvo 90° femmina da 1/2"G 60° - L=470mm.

Tubo SAE 100 R1AT - EN 853 - DIN 20022 1SN da 1/2"G - Max. 100°C - Max. 160 bar - Raccordo curvo 90° femmina da 1/2"G 60° - Raccordo dritto maschio da 1/2"G 60° - L=2800mm.

Tubo 2SC - EN 857 - da 3/4"G - Max. 100°C - Max. 215bar - Raccordo curvo 90° femmina da 3/4"G 60° - Raccordo dritto femmina da M30x2 con OR - L=4500mm.

Cilindro Oleodinamico a Semplice Effetto tipo PP/PP ( PP - Fondo Piatto / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=120mm, De=140mm, St=50mm, Corsa=300mm, Attacco Borchia 1/4"G. Lunghezza Totale a Cilindro Chiuso = 561mm.

Cilindro Oleodinamico DE Tuffante CU/SL ( CU - Culla Basculante / SL -Snodo filettato ) con Alesaggio Dp=70mm, De=80mm, St=40mm, Corsa=2000mm, Attacco 3/8"G.

Double effect plunger cylinder CU/SL ( CU - pivoting cradle / SL - threaded junction ) with bore Dp=70mm, De=80mm, Stem=40mm, Stroke=2000mm, 3/8"G connection - Painted balck RAL9005 MAX PEAK LOAD=750kg

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo WW/BR ( Attacco Speciale / Boccola saldata ) con Alesaggio Dp=80mm, De=90mm, St=050mm, Corsa=1800mm - Attacco Borchia 3/8"G (lato fondello) - Tubo olio 12x17 (lato testata) - Boccola Stelo D=50x55 d=30,25mm - Ingombro a Cilindro Chiuso = 2003 mm. ATTENZIONE: VERIFICARE CARICO DI PUNTA

Presa di forza ad innesto pneumatico V0003 - 2 ASSI - 1 USCITA 3F-21 UNI 221 - POSTERIORE - per cambio: MERCEDES G125 135 155 180 200 210 211 240 260 - Posteriore - MAX. OUT TORQUE: 300Nm - R 29:22

Presa di forza ad innesto elettrico - per NISSAN CABSTAR - attacco laterale destro

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT

KIT Elettrico PTO's

Segnalatore innesto PTO.