SPECIAL Hydraulic Cylinders

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 1/2"G - Max. 100°C - Max. 275bar - Raccordo curvo 90° femmina 60° da 1/2"G - Raccordo curvo 90° femmina 60° da 1/2"G - L=3000mm.

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 1/4"G - Max. 100°C - Max. 400bar - Raccordo dritto 00 codolo da 10 - Raccordo dritto 00 codolo da 10 - L=0500mm.

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 1/4"G - Max. 100°C - Max. 400bar - Raccordo curvo 90° codolo da 10 - Raccordo dritto 00 codolo da 10 - L=0600mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=35mm, Corsa=320mm, Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=50x60 d=36mm - Boccola Stelo D=50x60 d=36mm. Interasse Chiuso = 550mm. ZINCATO BIANCO

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=30mm, Corsa=100mm, Attacco Borchia 1/4"G foro d=6mm - Boccola Base D=40x80 d=28mm - Boccola Stelo D=40x50 d=25mm Foro in testa M8. Interasse Chiuso = 280 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=35mm, Corsa=650mm, Attacco Borchia 3/8"G, ruotato di 45° a destra - Boccola Base D=48x88 d=25,5mm - Boccola Stelo D=48x60 d=25,5mm. Interasse Chiuso = 858 mm.

Cilindro Oleodinamico TUFFANTE TM/BR ( TM - Fondo Filettato maschio / OF - Boccola Saldata ) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, Corsa=1000mm, Attacco fondello con filetto M24x2 con ingresso olio da 1/4"G - Cerniera Stelo d=20,5mm. interasse a Cilindro Chiuso = 1118,5 mm.

Cilindro Centina a Semplice Effetto con De=30 Dp=25 Stelo=18 Corsa=400 - con stelo filettato M14x,5 (SF) e fondo filettato - Ingresso olio posteriore.

Cilindro a doppio effetto SF/FF/PO con De=30 Dp=25 Stelo=20 Corsa=800 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G - Tubo D=10 mm - NON Verniciato.

Cilindro Centina a doppio effetto con De=35 Dp=25 Stelo=20 Corsa=1900 - con stelo filettato M14x,5 (SF) e fondo filettato M14x1,5 (FF) - Ingresso olio anteriore mediante Tubo D=10 mm - Ingresso olio posteriore mediante ingresso laterale 1/4"G a SX del tubo.

Cilindro "SE" a semplice effetto SF/FF/PO con De=30 Dp=25 Stelo=20 Corsa=500 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G - Verniciato colore nero RAL9005.

Presa di forza ad innesto pneumatico V0003 - 2 ASSI - 1 USCITA 3F-21 UNI 221 - POSTERIORE - per cambio: MERCEDES G125 135 155 180 200 210 211 240 260 - Posteriore - MAX. OUT TORQUE: 300Nm - R 29:22

Presa di forza ad innesto elettrico - per NISSAN CABSTAR - attacco laterale destro

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT