PTO's Electric Engagement

Plancia per MITSUBISHI con: foro pulsante + foro interruttore S/D + foro spia + foro spia buzzer.

Spia luminosa 12V-DC colore ROSSA - Diametro 10 mm - FASTON 6,3

Spia luminosa 12V-DC colore ROSSA - Diametro 10 mm - CON FILO

KIT "AIR-SERVICE-24V-10CH" Sistema per controllo e gestione 10 USCITE PNEUMATICHE - Rubinetto - Fusibile di protezione Elettrica.

KIT "AIR-SERVICE-12V-08CH+2SPEED+2AUX+EME" Sistema per controllo e gestione 8 USCITE PNEUMATICHEe 2 USCITE elettriche AUX1-AUX2 ( 12V-3AMP ) con Connettore da 7/8-3P per alimentazione 12V-DC, con Pulsante Emergenza, uscita AUX1 con Connettore M12 per Segnale Elettrico Emergenza ( 12V-3AMP ) e per Uscita Lampada LED, uscita AUX2 per controllo Valocità del Motore -Cavo alimentazione 7/8-3P - 2 Cavi con connettore M12 per uscite AUX1-AUX2 - 4 Poli L=5000 mm - Rubinetto - Fusibile di protezione Elettrica da 5 amp.

KIT "GHIM-AIR-TIPPER" ELP-PLS-5P-CA-PLS DVT-LNT-SRV 24V-DC per comando della Salita "UP", della discesa "DOWN" mediante la valvola distributore oleodinamica a Centro Aperto "CA" azionata pneumaticamente ed alimentato da una Elettropompa o Minicentralina 24V-DC. Sono inoltre previsti 2 cavi di USCITA ausiliaria AUX1 per il comando del VIBROCASSONE ( 24V-DC - Max 5 Amp ) ed AUX2 per il segnale di comando del SISTEMA COPRI-SCOPRI della MOTRICE - Completo di N°1 Pulsantiera a 3 pulsanti basculanti - N°1 Cavo 7/8 L=5 mt per collegamento alla elettropompa - N°2 Cavi L=5 mt per collegamento elettrico uscite AUX1 ed AUX2 da 24V corrente max 5 Amp - N° 1 Fusibile - N° 1 Rubinetto.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FP/SP ( Fondo Piatto / Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=080mm, De=95mm, St=040mm, Corsa=50mm - Attacco Borchia 1/2"G - Lunghezza totale a Cilindro Chiuso = xxx mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - Fondo Piatto "L" / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=25mm, De=35mm, St=12mm, Corsa=60mm, Attacco Borchia 1/4"G - Ingombro a Cilindro Chiuso = 187 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - Fondo Piatto "L" / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=30mm, De=40mm, St=20mm, Corsa=150mm, Attacco Borchia 1/4"G - Ingombro a Cilindro Chiuso = 257 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - Fondo Piatto "L" / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=30mm, Corsa=600mm, Attacco Borchia 3/8"G - Interasse Chiuso = XXX mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - Fondo Piatto "L" / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=30mm, Corsa=700mm, Attacco Borchia 3/8"G - Interasse Chiuso = XXX mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo BR/BR ( BR - boccola saldata / BR - boccola saldata ) con Alesaggio Dp=45mm, De=55mm, St=35mm, Corsa=495mm, Attacco Borchia 1/4"G - Boccola Base D=28x58 d=16,3mm, con foro M6 per ingrassatore - Boccola Stelo D=28x58 d=16,3mm, con foro M6 per ingrassatore. Interasse Chiuso = 665mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo BR/BR ( BR - boccola saldata / BR - boccola saldata ) con Alesaggio Dp=45mm, De=55mm, St=35mm, Corsa=495mm, Attacco Borchia 1/4"G - Boccola Base D=28x58 d=16,3mm, con foro M6 per ingrassatore - Boccola Stelo D=28x58 d=16,3mm, con foro M6 per ingrassatore.Supporti per fissaggio su lato sinistro. Interasse Chiuso = 665mm. Verniciato nero RAL9005 opaco.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo SJ/SV (SJ - Snodo Sferico Base Rettangolare Saldato / SV - Snodo Sferico Filettato con Viti ) con Alesaggio Dp=80mm, De=95mm, St=40mm, Corsa=180mm, Attacco Borchia 3/8"G - Asse borchia parallelo agli snodi. Interasse a Cilindro Chiuso = 486mm

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FC/PP ( FC - Flangia Circolare / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=110mm, De=125mm, St=80mm, Corsa=350mm, Attacco Borchia 1/4"G - Ingombro a Cilindro Chiuso = 703 mm