SPECIAL Hydraulic Cylinders

KIT "GHIM-AIR-TIPPER" ELP-PLS-5P-CA-PLS DVT-LNT-RMC-SRV 24V-DC per comando della Salita "UP", della discesa "DOWN" della MOTRICE o del RIMORCHIO del veicolo, mediante la valvola distributore oleodinamica a Centro Aperto "CA" azionata pneumaticamente abbinata al deviatore MOTRICE-RIMORCHIO ed alimentato da una Elettropompa o Minicentralina 24V-DC. Sono inoltre previsti 2 cavi di USCITA ausiliaria AUX1 ed AUX2, ciascuna con 2 CH (+) e FILO (-) per il segnale di comando del SISTEMA COPRI-SCOPRI della MOTRICE e del RIMORCHIO - Completo di N°1 Pulsantiera a 4 pulsanti basculanti - N°1 Cavo 7/8 L=5 mt per collegamento alla elettropompa - N°2 Cavi L=5 mt per collegamento elettrico uscite AUX1 ed AUX2 da 24V corrente max 3 Amp - N° 1 Fusibile - N° 1 Rubinetto.

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN - Hydraulic hose SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN

Tubo MTH1 termoplastico con rinforzo in acciaio - Thermoplastic hoses series MTH1 with steel braid

TUBO DI ASPIRAZIONE ESTERNO - Collegamento SERBATOIO a POMPA su serbatoio STS-058 - Attacchi: FEMMINA F00-3/4 - FEMMINA F90-3/4

TUBO DI ASPIRAZIONE ESTERNO - Collegamento SERBATOIO a POMPA su serbatoio STS-058 - Attacchi: FEMMINA F00-3/4 - FEMMINA F90-3/4

Tubo R4 spiralhose per aspirazioni - R4 Spiralhose - Max. 5 bar

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 1/4"G - Max. 100°C - Max. 350bar - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - L=300 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo BR/BR ( BR - boccola saldata / BR - boccola saldata ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=40mm, Corsa=650mm, Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=60x70 d=36mm, con foro M8 per ingrassatore - Boccola Stelo D=60x70 d=36mm, con foro M8 per ingrassatore. Interasse Chiuso = 835mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OR/OR ( Boccola saldata/Boccola saldata ) con Alesaggio Dp=070mm, De=80mm, St=040mm, Corsa=700mm - Attacco Borchia 3/8"G - Interasse a Cilindro Chiuso = 917 mm., MASSIMO CARICO DI PUNTA AMMISSIBILE = 2900 kg.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola saldata/ OF - boccola saldata ) con Alesaggio Dp=100mm, De=115mm, St=50mm, Corsa=480mm, Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=85x140 Foro d=55mm H7 con foro M8 per ingrassatore - Boccola Stelo D=85x120 d=55mm H7 con foro M8 per ingrassatore. Interasse Chiuso = 750 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo BR/SS ( BR - boccola saldata / SS -snodo sferico lubrificabile ) con Alesaggio Dp=90mm, De=105mm, St=50mm, Corsa=600mm, Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=65x120 d=35,5mm - Snodo Stelo d=35mm. MASSIMO CARICO DI PUNTA: 9170 kg

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) Alesaggio Dp=30mm, De=40mm, St=20mm, Corsa=900mm, Attacco Borchia 1/4"G - Boccola Base D=35x60 d=16mm - Boccola Stelo D=35x30 d=16mm. Interasse Chiuso = xxx mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/OF ( OF - boccola / OF - boccola ) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=20mm, Corsa=800mm, Attacco Borchia 1/4"G - Boccola Base D=35x60 d=16,25mm - Boccola Stelo D=35x30 d=16,25mm. Interasse Chiuso = 963 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo SR/SS (Snodo Sferico a base rettangolare lubrificabile / Snodo Sferico lubrificabile) con Alesaggio Dp=060mm, De=070mm, St=040mm, Corsa=0700mm - Attacco Borchia 3/8"G - Lunghezza totale a Cilindro Chiuso = 955 mm. MASSIMO CARICO DI PUNTA AMMISSIBILE = 2800kg

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo SJ/SS ( SJ - Snodo Saldato a base rettangolare / SS - Snodo Sladato" ) con Alesaggio Dp=100mm, De=115mm, St=60mm, Corsa=443mm, Attacco Borchia 1/2"G - Snodo Sferico D=50,0mm I=88mm - Snodo Sferico D=50,0mm I=88mm - Interasse Chiuso = 790 mm - VERNICICATO NERO RAL9005