ECONOMY-LINE Cast Iron body

ELETTROPOMPA "ELP-TESLA" Uscita laterale "P" da 1/4" - Aspirazione Posteriore - Senza valvola di massima pressione - Motore trifase T4P 3,0HP - 2,2kW 4P B14 230-400V/50Hz - 1410 rpm - Pompa 1P4,3 ( 6 l/min ) - Pressione massima 170 bar - SUPPORTO PIEDINI MOTORE B03.

ELETTROPOMPA "ELP-TESLA" Uscita laterale "P" da 3/8" - Aspirazione laterale - Senza valvola di massima pressione - Motore trifase T4P 3,0HP - 2,2kW 4 P B14 230-400V/50Hz - 1410 rpm - Pompa 2P8,2 ( 12,0 l/min ) - Pressione massima 90 bar - Supporto piedini motore B03.

MOTOPOMPA composta da: MOTORE a scoppio a benzina da 208 cc / 5,2 kW a 4000 rpm. - Pompa ad ingranaggi 1P2,0 - Portata circa 8 lpm - Pressione massima 210 bar

QUADRO - "R4-B4-V4" 24CH "PODIOCOM01-220VAC" - 24 CANALI - USCITA SEGNALI con 3 CONNETTORI SICMA-24

TANK AND COVER MODEL "STP-HEAVY" A = 470 B = 300 H =374 - HT = 420, capacity 034 liters for hydraulic power unit. External painting black RAL 9005 - internal painted anti-oil.

Serbatoio "UPW-STR-B14" LT 020 per centralina B14 - Collare D=123mm - VASCA RETTANGOLARE A=306 B=256 H=330mm. Verniciatura colore nero RAL 9005. Completo di Tappo Sfiato 1/2"G, Tappo Scarico 1/2"G.

Gear pump GR1 European Flange prepared for Tandem-GR1 - clockwise rotation CW - Flow 6,2 cc/rev - Max pressure 230 bar - V.max 3800rpm - Aluminium central body and caseback - Aluminium flange holes connection D=6,5mm - Int.=73x56 - Centering diameter D=30mm - Shaft D=12 conical 1:8 - Disk tab Sp.3,0mm- Side connections hole D=13mm - Wheelbase l=30 screws M6.

Pompa ad ingranaggi GR1 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM-GR1 - Rotazione oraria CW - Portata 7,6 cc/rev. - Pressione massima 230 bar - V.max 3800 rpm - Corpo centrale e fondello in alluminio - Flangia in alluminio fori attacco D=6,5mm - Int.=73x56 - Diametro centraggio D=30mm. Albero D=12 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,0mm - Attacchi laterali foro D=13mm - Interasse I=30 viti M6.

Pompa ad ingranaggi GR3 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR2 - Rotazione oraria CW - Portata 22,5 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - V.max 3000 rpm - Corpo centrale in alluminio - Fondello e Flangia in GHISA fori attacco D=11mm - Int.=128x98,5 - Diametro centraggio D=50,8mm. Albero D=19 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4mm - Attacchi laterali INLET foro D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUTLET foro D=19mm - Interasse I=40 viti M8.

Pompa ad ingranaggi - QUADRUPLO STADIO - EUR-G3-26+G2-21+G2-07,0+G2-07,0 - Rotazione oraria CW - Corpo centrale in alluminio - Fondello e Flangia in ALLUMINIO fori attacco D=11mm - Int.=128x98,5 - Diametro centraggio D=50,8mm. Albero D=19 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4mm.

Pompa ad ingranaggi in alluminio serie "LT-UNI-036-ACW-00-G2" rotazione antioraria ACW - 036 cc/rev - Albero 17x14 DIN 5482 - FLANGIA 3 FORI - Uscite posteriori - P.max 100 bar. (Richiedere KIT di fissaggio AEN-KT-1714 UNI -> DIN)

Pompa ad ingranaggi in alluminio serie "LT-UNI-025-CW-00-G2" rotazione oraria CW - 025 cc/rev - Albero 17x14 DIN 5482 - FLANGIA 3 FORI - Uscite posteriori - P.max 120 bar. (Richiedere KIT di fissaggio AEN-KT-1714 UNI -> DIN)

Pompa ad ingranaggi GR2 - Rotazione antioraria ACW - Portata 6,2 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - Corpo centrale in alluminio e fondello in ghisa - Flangia in ghisa fori attacco D=11,1mm - Int.=60x60 - Diametro centraggio D=52mm. - Albero D=17,4mm con attacco a penna Sp.8mm - Attacchi laterali: INLET foro D=1/2"G - OUTLET foro ANTERIORE tipo UPW.