KIT "GHIM-AIR-TIPPER" ELP-PLS-5P-CA-PLS DVT-LNT-RMC-SRV 24V-DC per comando della Salita "UP", della discesa "DOWN" della MOTRICE o del RIMORCHIO del veicolo, mediante la valvola distributore oleodinamica a Centro Aperto "CA" azionata pneumaticamente abbinata al deviatore MOTRICE-RIMORCHIO ed alimentato da una Elettropompa o Minicentralina 24V-DC. Sono inoltre previsti 2 cavi di USCITA ausiliaria AUX1 ed AUX2, ciascuna con 2 CH (+) e FILO (-) per il segnale di comando del SISTEMA COPRI-SCOPRI della MOTRICE e del RIMORCHIO - Completo di N°1 Pulsantiera a 4 pulsanti basculanti - N°1 Cavo 7/8 L=5 mt per collegamento alla elettropompa - N°2 Cavi L=5 mt per collegamento elettrico uscite AUX1 ed AUX2 da 24V corrente max 3 Amp - N° 1 Fusibile - N° 1 Rubinetto.

Femmina 00° metrica O-Ring 24° - DIN 3865 SERIE LEGGERA - 00° O-Ring metric female swept elbow 24° cone - DIN 3865 Light

Femmina 00° metrica O-Ring 24° - DIN 3865 SERIE LEGGERA - 00° O-Ring metric female swept elbow 24° cone - DIN 3865 Light

Femmina 45° metrica O-Ring 24° - DIN 3865 SERIE LEGGERA - 45° O-Ring metric female swept elbow 24° cone - DIN 3865 Light

Femmina 90° metrica O-Ring 24° - DIN 3865 SERIE LEGGERA - 90° O-Ring metric female swept elbow 24° cone - DIN 3865 Light

Maschio 00° metrico O-Ring 24° - DIN 3853 SERIE LEGGERA - 00° O-Ring metric male swept elbow 24° cone - DIN 3853 Light

Femmina 90° a pressare metrica 60° - 90° metric female swept elbow 60° cone

Femmina 00° a pressare JIC 74° filettatura UNF - 00° JIC female 74° cone, UNF thread

Femmina 00° a pressare JIC 74° filettatura UNF - 00° JIC female 74° cone, UNF thread

Femmina 00° a pressare JIC 74° filettatura UNF - 00° JIC female 74° cone, UNF thread

Femmina 00° a pressare JIC 74° filettatura UNF - 00° JIC female 74° cone, UNF thread

Femmina 90° a pressare JIC 74° filettatura UNF - 90° JIC female 74° cone, UNF thread

Occhio a pressare GAS - BSP Banjo

Cilindro Oleodinamico Speciale a Doppio Effetto tipo OB/TM ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / TF -Stelo filettato Femmina M16x2 Lf=47mm ) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, Corsa=1345mm, Attacco Borchia 1/4"G (per collegamento a lato testata tubo rigido che parte nella zona posteriore del cilindro) - Ingombro Chiuso = XXXX

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo WW/BR ( Attacco Speciale / Boccola saldata ) con Alesaggio Dp=80mm, De=90mm, St=050mm, Corsa=1800mm - Attacco Borchia 3/8"G (lato fondello) - Tubo olio 12x17 (lato testata) - Flangia di fissaggio a 750mm dal fondello - Boccola Stelo D=50x55 d=30,25mm - Ingombro a Cilindro Chiuso = 2003 mm. ATTENZIONE: VERIFICARE CARICO DI PUNTA