Orari: Lun - Ven: 8.00 - 12.00, 13:30 - 17:30
Orari: Lun - Ven: 8.00 - 12.00, 13:30 - 17:30
Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OB/OF ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / OF - Bovvola saldata ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=35mm, Corsa=380mm, Attacco Borchia 1/4"G, Attacco Base d=20,25mm - Boccola Stelo D=35x60 d=20,25mm - Interasse Chiuso = 520mm.
Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OB/US ( OB-Fondello forato basso / US - Forcella Saldata ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=30mm, Corsa=200mm, Attacco Borchia 3/8"G - Foro Perno Base d=20,25mm - Forcella 40x40mm, H=60mm, F=20,25mm - Interasse Chiuso = 373 mm.
Cilindro Oleodinamico Speciale a Doppio Effetto tipo OB/UF ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / UF - Forcella Filettata ) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, Corsa=725mm, Attacco Borchia 1/4"G - Interasse Chiuso = 910 mm
CYLINDER Special- Double Acting type OB / TM (OB - Fund Circular Perforated Low / TM-rod threaded female) with Dp = 80mm Bore, De = 92 mm, St = 40mm Stroke = 0250mm, stud mount 1 / 2 "G - wheelbase Closed = 750 mm (+ /-10mm).
Double effect hydraulic cylinder type OA/OF ( OA - perforated bottom / OF - bush ) with bore Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, stroke=400mm, stud connection 3/8"G - Hole pin base d=20mm H=19mm - stem bush D= 40x40 d=20mm. Closed center-to-center distance= 570mm - PAINTED BLACK RAL 9005
Gear pump GR1 - Clockwise rotation CW - Displacement 2,50 cc / rev. - Maximum pressure 250 bar - V.max 3500 rpm - Central body and cover in aluminium - Flange in aluminium -holes D = 7,1mm - Int = 72x52,4 - centering diameter D = 25.3 mm. Shaft D = 10 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 2,4mm - Attacks laterals hole D = 12 mm -wheelbase I = 30 screw M6
Gear pump GR2 - Rotate clockwise CW - Capacity 4,5 cc / rev. - Maximum pressure 250 bar - V.max 3500 rpm - Central body in aluminium - cover and flange in IRON -holes D = 9mm - Int = 96x71,4 - centering diameter D = 36,5 mm. Shaft D = 17,4 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 3,2 mm - Attacks laterals INLET hole D = 13,1 mm -wheelbase I = 30,2 screw M6- OUTLET hole D = 13,1 mm -wheelbase I = 30,2 screw M6-
Gear pump GR3 - Rotate clockwise CW - Capacity 25 cc / rev. - Maximum pressure 250 bar - V.max 3000 rpm - Central body in aluminium - cover and flange in IRON -holes D =11mm - Int = 128,1x98,4 - centering diameter D = 50,8 mm. Shaft D = 21,6 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 4 mm - Attacks laterals INLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 40 screw M8- OUTLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 40 screw M8
Gear pump GR3 - Rotate clockwise CW - Capacity 28 cc / rev. - Maximum pressure 250 bar - V.max 3000 rpm - Central body in aluminium - cover and flange in IRON -holes D =11mm - Int = 128,1x98,4 - centering diameter D = 50,8 mm. Shaft D = 21,6 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 4 mm - Attacks laterals INLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 40 screw M8- OUTLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 40 screw M8
Gear pump GR3 - Rotate clockwise CW - Capacity 32 cc / rev. - Maximum pressure 250 bar - V.max 3000 rpm - Central body in aluminium - cover and flange in IRON -holes D =11mm - Int = 128,1x98,4 - centering diameter D = 50,8 mm. Shaft D = 21,6 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 4 mm - Attacks laterals INLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 40 screw M8- OUTLET hole D = 19 mm -wheelbase I = 40 screw M8
Pompa ad ingranaggi GR2 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR1 - Rotazione CW - Portata 11,30 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - Max SPEED 3500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Flangia e Fondello in ghisa - Fori attacco D=9,0mm - Int.=96,2x71,5 - Diametro centraggio D=36,5mm. Albero D=17 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,15mm - Porte EUROPEA laterali foro IN - D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUT - D=14mm - Interasse I=40 viti M8
Pompa ad ingranaggi GR2 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR2 - Rotazione CW - Portata 12,00 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - Max SPEED 3500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Flangia e Fondello in ghisa - Fori attacco D=9,0mm - Int.=96,2x71,5 - Diametro centraggio D=36,5mm. Albero D=17 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,15mm - Porte EUROPEA laterali foro IN - D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUT - D=14mm - Interasse I=40 viti M8
Pompa ad ingranaggi GR2 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR1 - Rotazione CW - Portata 14,00 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - Max SPEED 3500 rpm - Corpo centrale in alluminio - Flangia e Fondello in ghisa - Fori attacco D=9,0mm - Int.=96,2x71,5 - Diametro centraggio D=36,5mm. Albero D=17 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,15mm - Porte EUROPEA laterali foro IN - D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUT - D=14mm - Interasse I=30 viti M6
Pompa ad ingranaggi GR3 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM GR1 - Rotazione oraria CW - Portata 33cc/rev. - Pressione massima 230 bar - V.max 3000 rpm - Corpo centrale in alluminio - Fondello e Flangia in ALLUMINIO fori attacco D=11mm - Int.=128,1x98,4 - Diametro centraggio D=50,8mm. Albero D=21,6 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4mm - Attacchi laterali INLET foro D=27mm - Interasse I=56 viti M10 - OUTLET foro D=19mm - Interasse I=56 viti M10.
Gear pump GR2 - Clockwise CW - Capacity 6.30 cc / rev. - Maximum pressure 250 bar - V.max 3500 rpm - central body in aluminium - Bottom and flange in cast iron and fitting holes D = 9mm - Int = 100x72 - centering diameter D = 80mm. 1:5 tapered shaft D = 16.39 - Tongue disk Sp.3mm - Side ports BOSCH - INLET hole D = 19mm - Wheel I = 39.7 M8 screws - OUTLET hole D = 14.2 mm - Wheel I = 30.2 M6.
