- APB-M3-0516Minicentralina Standard "UPW-STD" attacchi P-T da 1/4"G - Motore monofase M4P 1,0HP - 0,75kW 4 P B14 230V/50Hz - 1410 rpm - Pompa 1P1,66 ( 2,3 l/min ) - Pressione massima 153 bar - Valvola massima pressione da tarare - Valvola ritegno - Serbatoio in lamiera 5 lt. ( Fl. Quadra ) verniciato - Montaggio orizzontale "OR".
- CEO-56-9750Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/TM ( OF - boccola / TM - stelo filettato maschio) con Alesaggio Dp=25mm, De=30mm, St=18mm, Corsa=1500mm - Boccola Base D=035 P=014,5 L=030 - Filetto Stelo M14.
- CEO-57-9760Hydraulic Cylinder - simple effect type OF/TM (OF= bushing / TM = threaded male shaft) - Max Pressure 120 bar - Bore D piston: 25mm, Ext Diam: 30 mm, Shaft: 20 mm, Stroke: 600mm - Bush Base D=035 P=020,5 L=030 - M14 Shaft Thread
- CEO-A9-9404Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/TM ( OF - boccola / TM - stelo filettato maschio) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, Corsa=400mm - Boccola Base D=035 P=020,5 L=050 - Filetto Stelo M14.
- CEQ-77-0030Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/SS (OF - boccola saldata / SS - Snodo saldato) con Alesaggio Dp=30mm, De=40mm, St=20mm, Corsa=300mm, Boccola Base D=35x40 d=16,25mm, Snodo Stelo d=16, Attacco Borchia 1/4"G - Interasse a Cilindro chiuso = 449mm
- CEQ-C9-9051Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/SS ( OF - boccola / SS - Snodo ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=25mm, Corsa=500mm, Attacco Borchia 3/8"G - Tondo Base D=40x120 - Snodo Stelo d=20mm I=38mm. Interasse Chiuso = 696 mm - Verniciato Colore Giallo RAL1023.
- CEQ-ED-0275Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/SS ( OF - boccola / SS - Snodo ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=35mm, Corsa=2750mm, Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=50x80 d=25,25mm - Snodo Stelo d=25mm I=45mm. Interasse Chiuso = 2980 mm.
- CES-77-9015Cilindro Oleodinamico a Doppio effetto tipo OF/SV ( OF - Boccola / SV - Snodo Sferico Filettato con Viti) con Alesaggio=30mm, De=40mm, St=20mm, Corsa=150mm, Borchia 1/4"G - CILINDRO VERNICIATO NERO RAL 9005.
- CET-LK-9040Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/SG ( OF - boccola / SG - Snodo Sferico Filettato con Viti ) con Alesaggio Dp=90mm, De=105mm, St=60mm, Corsa=400mm, Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=70x130 d=40,25mm - Snodo Stelo d=40mm. Interasse Chiuso = 786 mm.
- CFD-EB-9032Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OB/BR ( OA - Fondo Forato Basso / BR - Boccola forata ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=30mm, Corsa=300mm, Attacco Borchia 3/8"G - Foro Perno Base d=25,25mm H=25,5mm - Boccola Stelo D=50x50 d=25,25mm. Interasse Chiuso = 500 mm - Piastrina supporto Valvola OWERCENTER lato DX - VERNICIATURA NERO LUCIDO RAL 9005
- CFE-EB-0060Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OB/OF ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / OF - Bovvola saldata ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=30mm, Corsa=600mm, Attacco Borchia 3/8"G - Interasse Chiuso = xxx. ATTENZIONE: Massimo Carico di Punta Ammissibile = 1300 kg
- CFE-JG-9020Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OB/OF ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / OF - Bovvola saldata ) con Alesaggio Dp=80mm, De=92mm, St=40mm, Corsa=200mm, Attacco Borchia 3/8"G - Interasse Chiuso = xxx.
- CFK-EG-9090Cilindro Oleodinamico Speciale a Doppio Effetto tipo OB/UF ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / UF - Forcella Filettata ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=40mm, Corsa=900mm, Attacco Borchia 3/8"G - Interasse Chiuso = 1105 mm (+10/-7 mm).
- CFN-EB-9134Cilindro Oleodinamico Speciale a Doppio Effetto tipo OB/TM ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / TF -Stelo filettato Femmina M16x2 Lf=47mm ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=30mm, Corsa=1340mm, Attacco Borchia 1/4"G (per collegamento a lato testata tubo rigido che parte nella zona posteriore del cilindro) - Ingombro Chiuso = XXXX
- CFN-HD-9320Cilindro Oleodinamico Speciale a Doppio Effetto tipo OB/TM ( OB - Fondo Circolare Forato Basso / TF -Stelo filettato Femmina M16x2 Lf=47mm ) con Alesaggio Dp=70mm, De=80mm, St=35mm, Corsa=3200mm, Attacco Borchia 1/4"G (per collegamento a lato testata tubo rigido che parte nella zona posteriore del cilindro) - Ingombro Chiuso = XXXX











