PTO's Mounting Kits

Gruppo frizione 12V-DC da 108Nm - con pompa ingranaggi in GHISA con Supporto e cinghia PLV per veicolo FORD TRANSIT 2.0 Eco Blue Euro 6 - Dal 2016 - motore Duratorq - 1996 cc - 4 cilindri - con e senza A/C - RWD / 4X4

Gruppo frizione 12V-DC da 108Nm - con pompa ingranaggi da 12lpm e 205 bar con Supporto e cinghia per veicolo DUCATO 180 - 2300 cc

Gruppo frizione 12V-DC da 108Nm - con pompa ingranaggi alta pressione - per veicolo DUCATO 3.0 Multijet con aria condizionata

Elettrofrizione 24V-DC - 140Nm statici - 100Nm dinamici per innesto a 1000 rpm - Max. speed 3000 rpm - Completa di puleggia De=152mm Tipo PLV a 7 GOLE - Rotazione Reversibile - Flangia GR.1-GR.2 Universale - Albero Femmina DIN 5482 35x31

Electro clutches-24V DC - static 140Nm - 100Nm dynamic clutch 1000 rpm - Maximum speed 3000 rpm - Complete with pulley De = 153mm TRPZ- 2 gorgrs section A - Rotation Reversible - Flange gr.1-GR.2 Universal - shaft female DIN 5482 35x31

Gruppo frizione 12V-DC da 60Nm - con pompa ingranaggi da 8,2cc/giro con Supporto e cinghia PLV per veicolo RENAULT Master 2,2 DCI - 2,5 DCI - OPEL Movano 2,2 DCI - 2,5 DCI - 2,5 DCI NISSAN Interstar 2,2 DCI - 2,5 DCI - VAUXHALL Movano 2,2 DCI - 2,5 DC

POMPA INGRANAGGI

POMPA DEL KIT "CI101"

Kit montaggio telecomando su PTO

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - Fondo Piatto "L" / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=080mm, De=092mm, St=60mm, Corsa=250mm, Attacco Borchia 1/2"G - Interasse Chiuso = xxx mm. - Con maniglia e piastra posteriore - Verniciato colore GIALLO RAL 1023.

Gear pump Iron series "NF-025-CW-00-G3" clockwise rotation CW - 24,9 cc / rev - Flange: 3 HOLES 120 ° Int = 72mm D = 12mm Male Centering -D=52mm- shaft 6x21x25 UNI 8953 - BSPP INLET - OUTLET BSPP Side / Rear - P.max 300 bar - V. Max. 3000 rpm - V Min. 450rpm

Pompa ad ingranaggi in ghisa serie "XP-4D-110-ACW-00-G4" rotazione antioraria ACW - 105,4 cc/rev - Albero B8x32x36 ISO14 1982(E) - FLANGIA 4FORI 80x80 Centraggio D=80mm - Albero non supportato - INLET BSPP - OUTLET BSPP Laterale / Posteriore - P.max 240 bar - V.Max. 1500 rpm - V.Min. 250rpm.

Pompa ad ingranaggi in ghisa serie "NF-ISO-064-ACW-AS-TD-G3" TANDEM I° POMPA - rotazione oraria CW - 63,9 cc/rev - Albero B8x32x36 ISO14 1982(E) - FLANGIA 4FORI 80x80 Centraggio D=80mm - ALBERO SUPPORTATO - INLET BSPP - OUTLET BSPP Laterale / Laterale - P.max 200 bar - V.Max. 2000 rpm - V.Min. 250rpm.

Pompa ad ingranaggi ISO 4 FORI corpo in ghisa - Gruppo 2 - Cilindrata 19 cc/rev - REVERSIBILE - Max 250 bar continui - 300 bar di picco - Velocità min. 500 rpm - max. 2000 rpm - Attacchi 3/4"G.

GEAR PUMP Cast iron series "NF-ISO-110-ACW-AS-G4" anticlockwise rotation ACW - 105.4 cc / rev - shaft B8x32x36 ISO14 1982 (E) - FLANGE 4 hole 80x80 Centering D = 80mm - Shaft supported - INLET BSPP - BSPP OUTLET Side / Rear - P.max 240 bar - V Max 1500 rpm - V Min. 250rpm.