KIT - Hydraulic Cylinders with VALVE

ELECTRO PUMP "ELP-TESLA" output side "P" - 3/8 "- suction side - Without pressure relief valve - 3phase motor T4P 4,0HP - 3,0kW 4 P B14 230-400V / 50Hz - 1410 rpm - Pump 2P11 , 3 (16.0 l / min) - Max pressure 90 bar

ELECTRIC "ELP-TESLA" output side "P" 3/8 "- Suction on Side - Without pressure relief valve - AC motor Threephase 4P 5,50HP - 4,0kW 4 P B14 230-400V / 50Hz - 1410 rpm - Pump 2P8 (11.3 l/min) - max pressure 165 bar-Support feet B03

ELETTROPOMPA "ELP-TESLA" Uscita laterale "P" da 3/8" - Aspirazione laterale - Senza valvola di massima pressione - Motore trifase T4P 5,50HP - 4,0kW 4 P B14 230-400V/50Hz - 1410 rpm - Pompa 2P12 ( 16,9 l/min ) - Pressione massima 112 bar - Supporto piedini motore B03.

ELETTROPOMPA "ELP-SPC-00" - Motore Monofase M4P 3,0HP - 2,2kW 4 P B14-B3 - 230V/50Hz - 1410 rpm - Pompa Doppia 1P3,15 + 1P3,15 ( 4,4 l/min + 4,4 l/min ) Rotazione CW DX - Pressione massima 118 bar ( con 1P3,15 + 1P3,15 ) - Senza raccordi di mandata e aspirazione - Supporto Piedini sul Motore "B3"

MOTOPOMPA composta da: MOTORE a scoppio a benzina da 208 cc / 5,2 kW a 4000 rpm. - Pompa ad ingranaggi 1P2,5 - Portata circa 10 lpm - Pressione massima 210 bar

Minicentralina Speciale "UPW-SPC" attacchi P-T da 1/4"G - Motore sincrono 96V 4000W 3000rpm, con sensore di velocità 64ppr e sensore termico KTY84-130 - Pompa 1P2,6 ( 2,6 cc/rev. ) - Pressione massima 140bar - Valvola massima pressione da tarare - Valvola ritegno - Supporto cenrtrale - Serbatoio in lamiera 5 lt. verniciato colore nero - Montaggio orizzontale "OR".

Presa di forza ad innesto elettrico - per NISSAN CABSTAR - attacco laterale destro

KIT IDRAULICO PER GRU 40Z4 PER FT50.6 X 2840.6 - composto da: N°1 - PRESA DI FORZA 40Z4 UNI ELETTRICA N°1 - KE-KES 5-B KIT COLLEG. ELETTRICO N°1 - KIT DI MONTAGGIO K 955 N°1 - POMPA AD INGRANAGGI N°1 - PULSANTIERA

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT

Kit elettrico per KES-5 comando PTO + VALVOLA

KIT viti per montaggio pompe ISO-4F a PTO con albero B8x32x36 DIN 5462 versione V0007 STANDARD

Splined Coupling 25x22 - tht = 14 -pump group 1 with- conical shaft D = 8.0. 1:8 - Tab disc Sp = 2.4

Cilindro "SE" a semplice effetto SF/FF/PO con De=32 Dp=25 Stelo=20 Corsa=500 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto per Aggancio Cassone, TIPO "L", Alesaggio=055mm, De=070mm, St_esterno=065mm, Corsa=80mm - Borchia 3/8"G - Ingombro a Cilindro Chiuso = 383mm.