LIFT-ROOF Hydraulic Cylinders

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 3/8"G - Max. 100°C - Max. 330bar - Raccordo curvo 90° femmina 60° da 3/8"G - Raccordo curvo 90° femmina 60° da 3/8"G - L=3500mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - Fondo Piatto "L" / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=30mm, De=40mm, St=20mm, Corsa=210mm, Attacco Borchia 1/4"G - Ingombro a Cilindro Chiuso = 342 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - Fondo Piatto "L" / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=32mm, De=42mm, St=20mm, Corsa=350mm, Attacco Borchia 1/4"G - Ingombro a Chiuso = 487 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - fondo piatto leggero / PP - stelo piatto) - Alesaggio Dp=35mm, De=45mm, St=20mm, Corsa=800mm - attacchi olio con tubo rigido D.10 - Ingombro a chiuso 940mm.

Cilindro Oleodinamico a Semplice Effetto tipo PP/PP ( PP - fondo piatto "L" / PP - stelo piatto ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=35mm, Corsa=76mm, Attacco Borchia 3/8"G. Interasse Chiuso = 223 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PL/PP ( PL - Fondo Piatto "L" / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=40mm, Corsa=300mm, Attacco Borchia 3/8"G - Interasse Chiuso = XXX mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo BR/BR ( BR - boccola saldata / BR - boccola saldata ) con Alesaggio Dp=45mm, De=55mm, St=35mm, Corsa=495mm, Attacco Borchia 1/4"G - Boccola Base D=28x58 d=16,3mm, con foro M6 per ingrassatore - Boccola Stelo D=28x58 d=16,3mm, con foro M6 per ingrassatore.Supporti per fissaggio su lato destro. Interasse Chiuso = 665mm. Verniciato nero RAL9005 opaco.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OR/OR ( Boccola saldata/Boccola saldata ) con Alesaggio Dp=050mm, De=60mm, St=030mm, Corsa=800mm - Attacco Borchia 3/8"G - Boccola Base D=50x65 d=25,25mm predisposta per ingrassatore - Boccola Stelo D=50x50 d=25,25mm predispostsa per ingrassatore - Interasse a Cilindro Chiuso = 1000 mm., MASSIMO CARICO DI PUNTA AMMISSIBILE = 760 kg.

Gruppo frizione 12V-DC da 108Nm - con Supporto e cinghia PLV per veicolo IVECO EUROCARGO - motore TECTOR

Gruppo Innesto Pneumatico - Attacco 3F- 21 UNI 221 - D=52mm

Elettrofrizione 12V-DC - 30Nm statici - 20Nm dinamici per innesto a 1000 rpm - Max. speed 2000 rpm - Completa di puleggia De=125mm TRPZ-1 gola sezione A - Rotazione Reversibile - Flangia GR.1 Universale - Albero Femmina DIN 5482 - A 24x22

Elettrofrizione 12V-DC - 100Nm statici - Max. speed 6000 rpm - Completa di puleggia Tipo PLV a 8 GOLE - Flangia GR.2 - Albero Femmina scanalato

PTO for MERCEDES Sprinter 311- 315 - 317 / CDI - Euro 6d-TEMP From 2021 - engine OM654 - 1950 cc - 4 cylinders - with and without A/C - without predisposition N62 - N63

Gruppo frizione 12V-DC da 108Nm - con pompa ingranaggi da 11lpm con Supporto e cinghia PLV - Presa di forza per MERCEDES Sprinter 208/308/408/211/311/411/213/313/413 CDI - Dal 2000 al 2006 - motore OM611 - 2148 cc - 4 cilindri - con A/C - senza predisposizione N63

MARTINETTO "SM-002-09" - D=296 - STELO SNODATO / PERNI INTERMEDI - 09 Sfilate 90/105/120/135/154/174/196/221,5/249 - Corsa=2575mm - Pressione massima di esercizio 175 bar - 32,6 Ton. A 175 bar - Attacco 1/2"G - Sfera D=73mm - Perni intermedi D70x45 per CULLA TIPO 1 (D=340) - Cuffia snodo D150 - Volume olio 56,6 dm3.