B05 - Multiple Pumps

KIT "GHIM-AIR-TIPPER" ELP-PLS-5P-CA-PLS DVT-LNT-SRV 24V-DC per comando della Salita "UP", della discesa "DOWN-VELOCE" e della discesa "DOWN-LENTA" della MOTRICE mediante la valvola distributore oleodinamica a Centro Aperto "CA" azionata pneumaticamente ed alimentato da una Elettropompa o Minicentralina 24V-DC. Sono inoltre previsti 2 cavi di USCITA ausiliaria AUX1 per il comando del VIBROCASSONE ( 24V-DC - Max 5 Amp ) ed AUX2 per il segnale di comando del SISTEMA COPRI-SCOPRI della MOTRICE - Completo di N°1 Pulsantiera a 3 pulsanti basculanti - N°1 Cavo 7/8 L=5 mt per collegamento alla elettropompa - N°2 Cavi L=5 mt per collegamento elettrico uscite AUX1 ed AUX2 da 24V corrente max 5 Amp - N° 1 Fusibile - N° 1 Rubinetto.

TUBO DI MANDATA ESTERNO - Collegamento POMPA a Manifold 3-CTP3 su serbatoio STS-058 - Attacchi: OCCHO (Bullone Forato) H00-1/2 - FEMMINA F90 3/8

TUBO DI MANDATA ESTERNO - Collegamento POMPA a Manifold - 02 - CTP3 su serbatoio STS-058 - Attacchi: FEMMINA F00 -3/8 - FEMMINA F90 -3/8

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 3/4"G - Max. 100°C - Max. 215bar - Raccordo diritto femmina 60° da 3/4"G - Raccordo diritto femmina 60° da 3/4"G - L=400mm.

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 1/4"G - Max. 100°C - Max. 400bar - Raccordo curvo 90° femmina 60° da 1/4"G - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - L=1600mm.

Cilindro Centina a doppio effetto con De=32 Dp=25 Stelo=20 Corsa=1500 - con stelo filettato M14x,5 (SF) e fondo filettato M14x1,5 (FF) - Ingresso olio anteriore mediante Tubo D=10 mm - Ingresso olio posteriore mediante ingresso laterale 1/4"G a SX del tubo.

Cilindro CENTINA a semplice effetto TM/WW ( Fondo Filettato maschio / Attacco Speciale ) con De=25 Dp=20 Stelo=15 Corsa=0600 - Fondo filettato M12x1,5 L=12mm (Per attacco tubo olio) + Filetto M14x1,5 L=24mm (Per Fissaggio a telaio) - Ingressi olio posteriore - Verniciato nero RAL9005.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo SB/SS ( Snodo Sferico lubrificabile / Snodo Sferico lubrificabile ) con Alesaggio Dp=070mm, De=080mm, St=035mm, Corsa=400mm - Attacco Borchia 3/8"G - Lunghezza totale a Cilindro Chiuso = 695 mm. - Borchie sfalsate di 90° a DESTRA - Verniciato RAL 1013 (Bianco Perla)

Cilindro "SE" a semplice effetto OS/OS con De=50 Dp=40 Stelo=25, Corsa=300 - CON STAFFA

Cilindro Oleodinamico a Semplice Effetto tipo SS/SS ( Snodo Sferico Saldato lubrificabile / Snodo Sferico Saldato lubrificabile ) con Alesaggio Dp=050mm, De=060mm, St=030mm, Corsa=320mm - Attacco Borchia 3/8"G - Interasse a Cilindro Chiuso = 580 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto, con stelo in acciaio inox AISI316, SJ/TM ( Snodo Sferico lubrificabile base rettangolare d=20mm / stelo filettato M20x1,5 ) con Alesaggio Dp=040mm, De=050mm, St=025mm, Corsa=215mm - Attacco Borchia 3/8"G - Ingombro a cilindro chiuso = 441mm. VERNICIATO RAL7032

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo SR/SL ( Snodo Sferico a base rettangolare lubrificabile / Snodo Filettato lubrificabile ) con Alesaggio Dp=100mm, De=115mm, St=70mm, Corsa=945mm - Attacco Borchia 1/2"G - Interasse totale a Cilindro Chiuso = 1470 mm. MASSIMO CARICO DI PUNTA AMMISSIBILE = 12500 kg

Hydraulic Cylinder double effect type SR / SL (Ball joint with rectangular base lubrification ready / Threaded joint lubrification ready) with Bore = 100mm De= 115mm, St = 70mm Stroke = 945mm, Attack stud 1/2 " - Overall Length closed cylinder = 1407 mm - WHITE GALVANISED + DOUBLE LAYER OF RAL2009. Shaft AISI 431 chromed 25 micron depth +/- 5 micron.

Cilindro Oleodinamico a Semplice Effetto tipo SR/SS ( Snodo Sferico a base rettangolare lubrificabile / Snodo Sferico lubrificabile ) con Alesaggio Dp=080mm, De=092mm, St=035mm, Corsa=05200mm - Attacco Borchia 1/2"G - Lunghezza totale a Cilindro Chiuso = 900 mm. - VERNICIATO RAL 1013 (Bianco Perla)

Hydraulic Cylinder Double Acting type SR / SS (Swivel Eye rectangular base greaseable / Swivel Eye greaseable) with Bore Dp = 100mm , De = 115 mm, St = 060mm, Stroke =425mm - Boss Attack 1/2 "G - Total length Closed cylinder = 800 mm- ( Rod material: steel UNI-C45 chrome thickness 50 microns + / - 5 microns)