Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/SS (OF - boccola saldata / SS - Snodo saldato) con Alesaggio Dp=30mm, De=40mm, St=20mm, Corsa=150mm, Boccola Base D=35x40 d=16,25mm, Snodo Stelo d=16, Attacco Borchia 1/4"G - Interasse a Cilindro chiuso = 299mm - VALVOLA OVERCENTER "OW" D.E. 3/8"G

Cylinder DE double effect SF / FF / OP with De Dp = 25 = 32 = 20 Stem Stroke = 500 - with M14 threaded rod (SF) and bottom threaded M18x1, 5 (FF) with the axial oil passage hole 1 / 4 "G - tube D = 10 mm - painted black RAL 9005

Cylinder Double effect SF / FF / OP with De=32 Dp = 25 rod= 20 Stroke = 800 - with M14 threaded rod (SF) and bottom threaded M18x1, 5 (FF) with axial oil passage hole 1 / 4 "G - pipe D = 10 mm - painted black RAL 9005 - Complete with Nuts

Cilindro a doppio effetto SF/FF/PO con De=35 Dp=25 Stelo=20 Corsa=800 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G - Tubo D=10 mm - Verniciato colore nero RAL 9005

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OA/OF ( OA - Fondo Forato Alto / OF - Boccola ) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, Corsa=300mm, Attacco Borchia 3/8"G - Foro Perno Base d=20,25mm H=19mm - Boccola Stelo D=40x40 d=20,25mm. Interasse Chiuso = XXX mm. - Valvola di blocco "VRDL-030-C" a Doppio Effetto pilotata 3/8"G

Double acting Hydraulic Cylinder type OA / OF (OA - Perforated Bottom High / OF - Bushing) with internal diam. Dp = 70mm, De = 80mm, St = 40mm, Stroke = 250mm, Stud 3/8 "G - Hole d = 30.5mm - Stem Bushing D = 50x55 d = 30.25mm Closed Wheelbase = 460mm - SIMPLE EFFECT OVERCENTER VALVE.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OC/SV ( OC - cerniera SALDATA / SV - Snodo Filettato ) con Alesaggio Dp=70mm, De=80mm, St=40mm, Corsa=350mm, Attacco Borchia 3/8"G - Cerniera Base 70x40 I=55mm d=35,2mm con foro M6 per ingrassatore - Snodo Stelo D=35mm. Interasse Chiuso = 615 mm - Valvola di blocco a Doppio Effetto pilotata 3/8"G

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo US/UF ( US - Forcella saldata / UF - forcella filettata ) con Alesaggio Dp=30mm, De=40mm, St=20mm, Corsa=350mm, Attacco Borchia 1/4"G - Forcella Base 35x35 d=16,2mm I=25mm - Forcella Filettata Stelo M16x1,5 BxH=35x35 I=39mm D=16,2mm. Interasse Chiuso = 536 mm - VALVOLA DI BLOCCO D.E. MASSIMO CARICO DI PUNTA = 620 kg

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo SJ/SV (SJ - Snodo Sferico Base Rettangolare Saldato / SV - Snodo Sferico Filettato con Viti ) con Alesaggio Dp=90mm, De=105mm, St=60mm, Corsa=600mm, Attacco Borchia 3/8"G - Asse borchia parallelo agli snodi - Snodo Base D=35mm I=61mm - Snodo Stelo d=35mm I=70mm - Interasse a Cilindro Chiuso = 924mm - VLV.OVERCENTER "OWC-SE-035-AL" 1:4 DE 3/8"G 250bar.

Pompa ad ingranaggi GR3 - Rotazione antioraria ACW - Portata 22,5 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - V.max 3000 rpm - Corpo centrale in alluminio - Fondello e Flangia in GHISA fori attacco D=11mm - Int.=128,1x98,4 - Diametro centraggio D=50,8mm. Albero D=21,6 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4mm - Attacchi laterali INLET foro D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUTLET foro D=19mm - Interasse I=40 viti M8.

Gear pump GR3 - Rotate anticlockwise ACW - Capacity 46 cc / rev. - Maximum pressure 230 bar - V.max 2300 rpm - Central body in aluminium - Bottom flange and coupling holes IRON -holes D = 11mm - Int = 128,1x98,4 - centering diameter D = 50,8 mm. Shaft D = 21,6 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 4 mm - Attacks laterals INLET - hole D = 27 mm -wheelbase I = 51 screw M10 - OUTLET hole D = 19 mm - wheelbase I = 40 screws M8.

Pompa ad ingranaggi GR3 Flangia EUROPEA - Rotazione CW - Cilindrata 61cc/rev. - Pressione massima 210 bar - Corpo centrale in ALLUMINIO - Flangia e Fondello in ghisa - Fori attacco D=11mm - Int.=128x98 - Diametro centraggio D=50,8mm. Albero D=21,59 conico 1:8 - Linguetta 4x7,5 - Porte EUROPEE laterali, INLET foro D=33mm - Interasse I=62mm viti M10, OUTLET foro D=27mm - Interasse I=51mm viti M10.

Pompa ad ingranaggi GR1 - Rotazione oraria CW - Portata 4,20 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - V.max 3500 rpm - Corpo centrale e fondello in alluminio - Flangia in alluminio fori attacco D=7,1mm - Int.=72x52,4 - Diametro centraggio D=25,4mm. Albero D=10 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.2,4mm - Attacchi laterali foro D=12mm - Interasse I=30 viti M6.

Pompa ad ingranaggi GR1 - Rotazione oraria CW - Portata 9,30 cc/rev. - Pressione massima 180 bar - V.max 2600 rpm - Corpo centrale e fondello in alluminio - Flangia in alluminio fori attacco D=6,5mm - Int.=73x56 - Diametro centraggio D=30mm. Albero D=12 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3mm - Attacchi laterali foro D=13mm - Interasse I=30 viti M6.

Pompa ad ingranaggi GR1 Flangia EUROPEA Predisposta TANDEM-GR1 - Rotazione oraria CW - Portata 2,8 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - V.max 5000 rpm - Corpo centrale e fondello in alluminio - Flangia in alluminio fori attacco D=6,5mm - Int.=73x56 - Diametro centraggio D=30mm. Albero D=12 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.3,0mm - Attacchi laterali foro D=13mm - Interasse I=30 viti M6.