Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-25-00" da 22,5 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-12-VS-00" da 15 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore, con valvola di massima tarata a 100 bar ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-25-VS-00" da 22,5 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore, con valvola di massima tarata a 100 bar ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-25-VS-SF" da 22,5 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore, soffietto, con valvola di massima tarata a 100 bar, ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-45-VS-00" da 43 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore, con valvola di massima tarata a 100 bar ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-45-VS-SF" da 43 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore, soffietto, con valvola di massima tarata a 100 bar, ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
AEP-73-9243Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-25-00" da 22,5 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
AEP-73-9247Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-12-VS-00" da 15 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore, con valvola di massima tarata a 100 bar ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
AEP-73-9249Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-25-VS-00" da 22,5 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore, con valvola di massima tarata a 100 bar ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.
AEP-73-9251Pompa a mano in ghisa serie "GH-HPI-45-VS-00" da 43 cc/ciclo, doppia mandata, con distributore, con valvola di massima tarata a 100 bar ed attacco da 3/8"G lato destro posteriore. Per cilindri a doppio effetto.